Just another Blog Unpas site
Header image

Sepatu Balap AHRS – Kita tidak tahu banyak, tetapi kita tahu bahwa, setidaknya, tidak benar. Ini terbukti dari foto awal bahwa pengendara mengenakan apa pun yang mereka rasakan untuk menjadi praktis pada saat itu. Karena tidak ada naik “seragam” didefinisikan pada hari-hari awal (dan tidak ada otoritas yang ada untuk membuat rekomendasi tersebut), itu adalah kasus apa saja, di mana sepatu prihatin.

Sebelum lama, namun, akal sehat menyebabkan pengendara sepeda motor untuk menyadari bahwa banyak sekali cedera kaki berpotensi dicegah yang terjadi, karena kurangnya memadai perisai dan perlindungan bagi mereka tootsies rentan.

Cukup wajar, impuls pertama tidak menemukan kembali roda, tapi untuk melihat sudah tersedia bentuk kaki perlindungan seperti yang dipakai oleh koboi dan joki, dan seperti orang-orang dengan reputasi yang handal melayani penjelajah, petualang, outdoorsmen, dan insinyur . Abad kedua puluh sepatu insinyur, sebagai Sebenarnya, malah telah berevolusi dari alas kaki yang telah ada selama berabad-abad, membela digit, kaki, betis dan paha surveyor, tentara, dan, ya, insinyur, dari unsur-unsur brutal serta cedera dari menyerang benda atau organisme.

Ini siap solusi alas kaki dibuat dilayani pengendara baik untuk sementara waktu, tetapi selalu ada yang gelisah kerinduan untuk sesuatu yang lebih baik-sesuatu yang disesuaikan untuk lebih melaksanakan tugas vitalnya. Sesuatu “hanya untuk pengendara sepeda motor”.

Jadi, selama bertahun-tahun, persamaan dikembangkan:
Insinyur sepatu + Berbagai penyesuaian = Tradisional “motor boot”

Menurut onlyriders.com, cerobong asap kaki pada bikers ‘sepatu menjadi standar di tahun 1930-an dan ’40′ s. “Ini adalah sangat populer dan praktis yang militer di seluruh dunia mengadopsi gaya ini” naik boot “bagi tentara sepeda motor. Buckles sekitar punggung dan di atas bertugas untuk menjaga sepatu bot ini terpasang erat, tetapi mereka juga memberi sepatu bot sepeda motor karakter unik yang mengajukan banding ke populasi umum. ” Sepatu Ahrs Murah

Karakter ini, pada kenyataannya, mendefinisikan boot paling sering dikaitkan dengan Marlon Brando dan Bad Boy Bikers dari ’50 ‘s-dan mungkin satu Ceria bernyanyi tentang dalam tak terlupakan 1955 hit mereka:
“Dia mengenakan celana jeans hitam dan sepatu bot sepeda motor

Dan jaket kulit hitam dengan elang di bagian belakang.

Dia memiliki siklus melompat-up ‘yang lepas landas seperti pistol;

Bodoh itu adalah teror Highway 101. ”

Namun kemudian, di tahun 60-an, sumber setuju, sepatu insinyur bulat berujung memberikan cara untuk sepatu harness, yang biasanya memiliki jari kaki persegi dan perlengkapan kosmetik seperti tali dan cincin kulit. Beberapa pengendara untuk mencari perlindungan yang benar-benar serius (dan terlihat serius kasar, untuk boot) bahkan mulai memilih untuk sepatu logger dengan jari kaki baja dan mereka “berat, desain yang kuat.”

Jeremy Granger, Direktur Pemasaran Ridge Alas Kaki, mendefinisikan boot biker tradisional sebagai berat, semua-boot kulit hitam, delapan inci atau lebih-slip-on desain dengan sol besar yang dapat resoled.

“Sepeda motor tradisional boot-pembuat menggunakan kulit berat karena mereka ingin perlindungan yang ditawarkan, dan mereka menggunakan betis tinggi untuk mencegah celana si pemakai dari naik di atas boot atas ketika mereka tumpangi.”

Granger menunjuk ke gaya biker tradisional saat ini tersedia yang masih besar dan berat, dengan gesper, tapi menjelaskan perubahan demografi biker yang membuat gaya ini kurang praktis dan populer saat ini.

“Pada awal ’90 ‘s, citra Harley-Davidson pergi dari Bad Boy Biker sepeda, tiba-tiba, sepeda yang semua orang ingin memiliki. Superstars, pengacara, dokter, dan orang yang bekerja rata-rata ingin naik Harley, dan menyingkirkan mereka Honda dan Yamaha untuk melakukannya. Jual Sepatu Balap AHRS Murah

“Dari sudut pandang kami dalam bisnis alas kaki, dan sebagai bikers avid, kita mulai melihat bahwa profil biker berubah. Acara sepeda di tempat-tempat seperti Sturgis, Daytona, dan Myrtle Beach menjadi lebih umum. Orang-orang mengendarai atau mengemudi ke acara ini, maka berjalan banyak wilayah ketika mereka mengunjungi banyak vendor dan kegiatan yang berbeda. ”

Semakin banyak pengendara yang mengambil hari perjalanan ke acara sosial kumpul-kumpul sepeda motor dan berjalan semua perayaan, Granger mencatat, dan dengan demikian kebutuhan alas kaki mereka berubah.
“Hari-hari boot biker tradisional menjadi punah,” kata Granger. “Anda lihat sangat sedikit bikers hard core lagi. Sebagian besar orang yang naik sepeda sebagai rekreasi mengenakan jas dan dasi selama minggu-atau mereka keluar bekerja di lokasi konstruksi atau sesuatu, dan pada akhir pekan mereka berubah menjadi biker. Ayah saya adalah salah satu dari mereka, dia memiliki beberapa Hosses Boss, dan ia datang untuk bekerja di kantor sepanjang minggu dan dia tidak terlihat seperti biker, tapi dia sudah naik sepeda sepanjang hidupnya. ”

Untuk secara efektif memonitor perubahan demografis, Ridge eksekutif melakukan beberapa penelitian di rapat umum dan festival mereka menghadiri, memberikan perhatian khusus pada apa yang pengendara memakai pada kaki mereka.
“Kami melihat orang-orang mengendarai sepatu tenis,. Kami melihat orang-orang di daerah pesisir naik flipflops Saya tidak menyarankan itu,” komentar Granger.

Prioritas semua pengendara ini, bagaimanapun, jelas kenyamanan. Jadi, responsif, tiga tahun lalu Ridge Alas Kaki mulai mengembangkan sepatu bot sepeda motor “yang membawa karakteristik yang diperlukan dalam boot naik, tapi cukup nyaman untuk memungkinkan orang untuk berjalan acara sepanjang hari dan tidak memakainya keluar menyeret sekitar besar, berat, besar booting yang mungkin tidak cocok dengan baik, kok. ”

Solusi Ridge adalah garis sepatu yang “merasa seperti sepatu tenis, tetapi memberikan perlindungan dan dukungan yang diperlukan. Mereka ringan, nyaman, dan banyak lagi.”
Mereka menambahkan dalam resleting dan naik tahan air sepatu-menciptakan apa yang disebut Granger “boot orang malas.” Sekarang, ia mencerminkan, hampir semua mereka top-penjual ritsleting desain.
Secara keseluruhan, sepatu bot sepeda motor saat ini membanggakan bahan unggul yang memberikan isolasi yang lebih baik, wicking kelembaban dan membran tahan air untuk menjaga kaki kering, dan sol karet sintetis yang sangat tahan minyak.

Apa Kualitas Haruskah Boot Motorcycle Memiliki?

Bila Anda sedang berbelanja untuk boot naik, apa yang harus Anda cari? Internet adalah penuh dengan saran ahli pada subjek, inilah Notes Cliff versi:
* Sol harus tahan lama dan slip-tahan, terutama di trotoar minyak licin. Anda menginginkan sesuatu yang tidak akan meluncur keluar dari bawah Anda ketika Anda meletakkan kaki Anda di halte.
Sepatu Resoleable, kata Granger, datang dengan sangat besar tahan lama welted Goodyear outsole yang membuat boot berat dan agak kaku, meskipun memang ini adalah yang paling berguna outsole tersedia. “Ada garis tipis antara kenyamanan yang Anda inginkan dan daya tahan yang Anda butuhkan. Pada Ridge, kami menggunakan lebih dari berat ringan one-piece sol, yang terdiri dari EVA nyaman atau poliuretan midsole, secara permanen terikat pada outsole karet karbon kokoh . Ini bukan resoleable, ketika mereka lelah, Anda membuang boot pergi “.
Dia menunjukkan bahwa dari sudut pandang praktis, sulit untuk menemukan tukang sepatu saat ini, bahkan jika Anda lebih memilih untuk memiliki sepatu atau sepatu resoled.
* Dukungan Ankle sangat penting. Pada hari-hari awal sepatu bot sepeda motor, mereka adalah lurus-up slip-on sepatu bot kulit, seperti sepatu bot koboi Anda geser dan mematikan. “Masalahnya adalah,” kata Granger, “Tidak ada dukungan ada Itulah mengapa renda-up adalah penting;. Mereka memberikan bagus cocok ketat Dengan ritsleting sepatu bot, Anda dapat menikmati-yang sangat cocok dan dukungan kebiasaan. gaya renda-up, dengan kemudahan melesat masuk dan keluar dari itu tanpa re-hantaman itu setiap kali. ”
* Perlindungan jari kaki dan pergelangan kaki. Meskipun sepatu berujung baja segera melompat ke pikiran, banyak keras kaki topi saat ini dapat melindungi kulit tanpa berat dan sebagian besar jari kaki baja. Bahkan pembalap paling terampil dan hati-hati bisa berakhir meletakkan sepeda ke bawah. Sebuah boot baik bisa meluangkan pakaian, kulit, dan daging dari yang terburuk dari reruntuhan yang beterbangan, luka bakar, dan dampak kasar.
* Adhesi: Boots harus tinggal di kaki Anda untuk melakukan pekerjaan mereka. Munculnya boot samping ritsleting telah hampir berakhir argumen panjang antara renda-up dan slip-on pendukung. Selipkan-ons dapat dengan mudah meleset di bawah tekanan-ketika Anda lebih suka mereka tidak. Di sisi lain, tali bisa datang mengikat dan menutup telepon di bagian yang bergerak, menciptakan bahaya yang serius. Saat ini, kebanyakan renda-up yang dirancang untuk mudah terselip aman di dalam sekali mereka terikat-dan kustom cocok ketat dan dukungan hantaman menyediakan dapat dipertahankan dengan mudah tanpa relacing jika boot juga dilengkapi dengan resleting di dalam untuk off dan cepat dan mudah pada.
* Resistensi Cuaca: Apakah tahan air yang diperlukan? Beberapa orang membutuhkan sepatu bot kulit tahan air, orang lain yang tidak berencana untuk naik dalam hujan tidak perlu atau ingin bahwa perlindungan atau ekstra berat yang datang dengan itu. Orang-orang ini biasanya lebih bahagia dengan boot dengan nilon bernapas, misalnya, catatan Granger, sehingga lebih nyaman untuk berjalan-jalan.

Tujuan Khusus Wanita

Industri sepeda motor perempuan lebih booming-banyak perempuan yang mengambil naik daripada sebelumnya, dan Internet memiliki kelimpahan situs web yang fokus pada kebutuhan khusus bikers wanita.

Ledakan ini didorong sebagian oleh kemudahan kustomisasi yang membuat motor lebih mudah untuk mengelola untuk wanita dengan kurus, frame lebih kecil. Sepeda dapat diturunkan lebih dekat ke tanah, setang dapat diperpanjang, dll

Granger melaporkan bahwa dalam tujuh atau delapan tahun terakhir, gaya booting biker banyak perempuan telah mulai muncul juga. “Banyak dari mereka harus terlihat tradisional, tapi mereka dimodifikasi dengan tumit yang lebih besar dan fitur menarik seperti kosmetik chrome gesper. Desain fokus pada gaya daripada fungsi, bagaimanapun,” ia mengamati. “Ibuku, misalnya, naik sebagai penumpang dengan ayah saya, dan dia kadang-kadang memakai slip-on gaya yang bahkan tidak memiliki backstrap belakang tumitnya.

“Saya akan membayangkan bahwa karena lebih banyak perempuan mulai naik sendiri, mereka akan mulai mengenakan sepatu yang lebih fungsional daripada tipis, sepatu gaya, karena sekarang mereka berada dalam posisi di mana mereka harus meletakkan kaki mereka turun di setiap berhenti, dan mereka harus tahu bahwa kaki mereka bagus dan stabil pada pasak dan di lantai. Mereka juga akan ingin menjadi yakin bahwa mereka mengenakan sesuatu yang mereka dapat beralih dengan. ”

Sepatu bot mode fokus saat ini tersedia untuk wanita tidak selalu slip-bukti di permukaan berminyak, dan populer gaya kaki persegi bahkan mungkin tidak muat di bawah shifter, ia menunjukkan, memprediksi bergerak ke arah fungsi dan jauh dari fashion untuk wanita yang serius pengendara. Sepatu Bikers

Intinya adalah pakai apa yang terbaik untuk Anda dan gaya Anda naik, tapi hati-hati ketika menimbang orang-orang pilihan. Karena semua pengendara Hoss Boss baik lakukan, pastikan untuk menempatkan keselamatan pertama!